Husqvarna VITPILEN 701 обзор и характеристики

VITPILEN 701 сочетает в себе всё, что мы любим в мотоциклах: большой одноцилиндровый двигатель, лёгкое шасси, спартанский дизайн и спортивный стиль вождения. Все эти характеристики создают неповторимые ощущения от езды, заставляя вас выгибать колено на поворотах и побуждая вас забыть обо всем и сосредоточиться только на поездке.
VITPILEN 701 сочетает в себе минималистичный, лаконичный дизайн с исключительными характеристиками и всё это благодаря мощному одноцилиндровому двигателю, а также хромомолибденовой решетчатой раме. Спортивная подвеска и эргономика гарантируют захватывающие впечатления от езды по сложным и извилистым дорогам, которые дополняются мощными тормозами Brembo и системой ABS Bosch 9M+.
В 2020 году VITPILEN 701 получил стандартные подножки, обработанные на станке с ЧПУ, что говорит о высоком качестве и внимании к деталям, а также новую качественную окраску и графику и 17-дюймовые спицевые колёса, придающие ему современный и неповторимый вид.
Линейка уличных мотоциклов VITPILEN и SVARTPILEN представлена в новых цветах и с техническими деталями, которые подчеркивают современный вид этих революционных моделей.
Двигатель VITPILEN 701
VITPILEN 701 оснащен современным одноцилиндровым двигателем объемом 692,7 куб. см с жидкостным охлаждением, который отличается новейшей конструкцией и электронными технологиями. Максимальная мощность составляет 75 л. с., а крутящий момент — 72 Нм, что не оставляет сомнений в потенциале этого мотоцикла.

Электронный впрыск топлива управляется системой Ride-by-Wire и обеспечивает мгновенную, резкую и плавную подачу мощности, контролируемую стандартной системой контроля тяги.
Новейшие технические решения, такие как стандартная система переключения передач Easy Shift, обеспечивают исключительную плавность хода, а инновационные производственные процессы и материалы высочайшего качества гарантируют высочайшую надежность и эффективность, что позволяет увеличить межсервисный интервал до 10 000 км.
Рама и подвеска
Легкая рама-трельяж сконструирована таким образом, чтобы обеспечить точное управление и уверенность в любых условиях. Благодаря использованию высококачественной хромомолибденовой трубчатой стали, водитель получает детальную обратную связь за счет точно рассчитанной жесткости на скручивание и продольного изгиба.
Это гарантирует повышенную маневренность и устойчивость в сочетании с идеальным распределением веса и малым радиусом поворота, что очень полезно в городских условиях.
Подвеска WP APEX на VITPILEN 701 изготовлена в соответствии с высокими стандартами. Передняя подвеска оснащена перевернутой 43-миллиметровой вилкой с ходом 135 мм, а задняя — моноамортизатором, соединенным рычажным механизмом с маятником, который имеет такой же ход как и у передней подвески — 135 мм.

Высококачественные компоненты регулируются в соответствии с постоянно меняющимися условиями городской среды.
Новые 17-дюймовые спицевые колеса обеспечивают высокий уровень прочности и долговечности при минимальном неподрессоренном весе, а также придают VITPILEN 701 аутентичный дизайн. На колеса установлены шины Bridgestone Battlax S21: 120/70-17 спереди и 160/60-17 сзади. Шины имеют улучшенное сцепление с дорогой и долговечность в широком диапазоне условий.
Тормозная система VITPILEN 701
Модель VITPILEN 701 оснащена гидравлическими тормозными суппортами Brembo, которые производятся в соответствии с высокими стандартами и в сочетании с перфорированными стальными дисками диаметром 320 мм спереди и 240 мм сзади обеспечивают контролируемое и уверенное торможение.
Модель VITPILEN 701 также оснащена современной системой Bosch ABS, обеспечивающей приличный уровень безопасности в различных условиях торможения.
Приборная панель
Приборная панель предельно лаконичная, но вся полезная информация на ней есть. Скорость движения обозначается цифрами в центре панели, слева указывается включенная передача. Ленточный тахометр расположен в верхней части панели и расположен полукругом, который можно дублировать чуть ниже в цифровом формате.

Также приборка показывает уровень топлива, температуру двигателя, время. Также можно отдельно вывести общий и суточный пробег, остаток топлива и температуру воздуха.
Отдельно установлены кнопка установки времени и сброса отдельных показателей, кнопка Mode выводит нужные вам показатели.
Внешний вид и эргономика
Сочетание классического мышления и современного дизайна. Модель VITPILEN 701 является воплощением шведского наследия компании Husqvarna Motorcycles. Легкий и узкий кузов соответствует прогрессивному дизайну VITPILEN 701 и обеспечивает плавное движение во время езды.
SPLIT
В конструкцию кузова интегрирована прогрессивная дизайнерская функция, известная как «разделение». Эта линия проходит по диагонали сверху вниз и начинается от задней части топливного бака и доходит до крепления выхлопной трубы. Этот элемент уникален для Husqvarna и ещё раз демонстрирует новаторский подход бренда к дизайну.
Крышка топливного бака
На алюминиевой крышке топливного бака гордо красуется логотип Husqvarna Motorcycles, словно печать высочайшего качества, скромно, но уверенно возвышающаяся над топливным баком. Бак органично вписывается в дизайн и является центральным элементом VITPILEN 701.
Продуманная конструкция также позволяет водителю легко менять положение во время езды, а окрашенные детали и изящные акценты подчеркивают прогрессивный и уникальный дизайн.

Сиденье
В сиденье VITPILEN 701 используется высококачественный пеноматериал и кожаная ткань, которые, несмотря на свой лаконичный внешний вид, остаются удобными для водителя. Сиденье, выступающее за пределы основного кузова и плавно возвышающееся над задним колесом, является частью минималистичного заднего подрамника. Новый чехол для заднего сиденья выглядит лаконично и дополняет уникальные линии дизайна VITPILEN 701.
Технические характеристики Husqvarna VITPILEN 701
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый 4-тактный двигатель |
| Объем | 692,7 см³ |
| Мощность | 75 л. с. (55 кВт) |
| Крутящий момент | 72 Нм |
| Диаметр и ход поршня | 105 мм/80 мм |
| Стартер | Электрический |
| Количество передач | 6 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Сцепление | Скользящая муфта APTC(TM) с гидравлическим приводом |
| Рама и шасси | |
| Рама | Каркас из хромомолибденовой стали с порошковым покрытием |
| Передняя подвеска | WP перевернутая Ø 43 мм |
| Ход подвески | 135 мм |
| Задняя подвеска | Амортизатор WP с рычажным механизмом |
| Ход подвески | 135 мм |
| Тормозная система | |
| Передний тормоз | Четырёхпоршневой радиальный суппорт Brembo с фиксированной скобой, тормозной диск |
| Задний тормоз | Однопоршневой плавающий суппорт Brembo, тормозной диск |
| Диаметр переднего тормозного диска | 320 мм |
| Диаметр заднего тормозного диска | 240 мм |
Антиблокировочная система тормозов (АБС) | Двухканальная система ABS Bosch 9M+ (с возможностью отключения) |
| Тип привода | Цепь |
| Размеры и масса | |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Высота сиденья | 830 мм |
| Объем топливного бака | 12 л |
| Сухая масса | 157 кг |