IndianScout

Indian Scout — король дорог

Indian Scout — это современный и красивый американский мотоцикл для поездок. В нем стоит новый двигатель с водяным охлаждением, который работает эффективно и надежно. Этот двигатель имеет два цилиндра и может дать много мощности, когда это нужно водителю. Indian Scout продолжает традиции других мотоциклов этой марки и выглядит как настоящий классический Indian.

Этот мотоцикл — современная версия одного из самых известных и популярных мотоциклов в мире. Он понравится как опытным водителям, так и новичкам. Indian Scout сочетает в себе хорошие характеристики, высокое качество и стильный дизайн. При этом он стоит дешевле, чем другие модели этой марки, что делает его доступным для большего числа людей.

Indian Scout на дороге

Это первый настоящий новый Indian Scout за более чем 70 лет. Он возвращает нас к знаменитым мотоциклам, которые преодолели сложную трассу и принесли много побед команде Indian Wrecking Crew. Технологии и конструкции этих мотоциклов были важны для военных во время Второй мировой войны. Indian Scout 1920 года стал самым быстрым мотоциклом в мире, что доказал Берт Манро в 1967 году.

За три десятилетия Indian Scout выиграл много гонок, установил мировые рекорды и стал символом инноваций. Дизайнеры и инженеры взяли все лучшее из предыдущих моделей и добавили современные технологии и стиль в новый Indian Scout. Этот мотоцикл сохраняет свое легендарное прошлое и готовит Indian Motorcycle к успешному будущему на мировом рынке.

Двигатель

Этот двигатель сильно впечатляет райдера и окружающих. Он выглядит круто, издает громкий и приятный звук выхлопа и дает много мощности, когда это нужно. Это вызывает у водителя желание ездить на этом мотоцикле.

Indian Scout оснащён совершенно новым V-образным двухцилиндровым двигателем объёмом 1133 куб. см (69 куб. дюймов) собственной разработки, который сочетает в себе все элементы дизайна, мощности и надёжности, а также самые современные компоненты и технологии. 

Плавная, безупречная мощность во всем диапазоне оборотов достигается благодаря конструкции с жидкостным охлаждением, обеспечивающей 100 л.с. чистой мощности, которые доступны при 8100 об / мин. Силовой агрегат отличается повышенной долговечностью и надежностью.

Впрыск топлива с замкнутым контуром и дроссельной заслонке в паре с 6-ступенчатой трансмиссией overdrive, обеспечивает максимальный крутящий момент 98 Нм при 5900 об /мин.

Indian Scout двигатель

Сцепление мокрое, многодисковое, привод на заднее колесо осуществляется с помощью ременной передачи, которая имеет 141 зуб.

Подвеска Indian Scout

Лёгкое шасси повышает манёвренность и делает езду более увлекательной. Подвеска премиум-класса обеспечивает плавность хода и позволяет регулировать заднюю подвеску.

Хорошо сбалансирован, имеет низкий центр тяжести, что обеспечивает лёгкое и плавное управление на всех скоростях. Превосходный угол наклона придаёт уверенности, позволяя владельцам уверенно проходить повороты на высокой скорости.

Телескопическая вилка передней подвески Indian Scout имеет диаметр 41 мм с ходом 120 мм. Двойная амортизация задней подвески, имеет ход 76 мм.

Тормозная система

Имея вес 244 кг, Indian Scout нуждается в эффективных тормозах. Поэтому инженеры компании сделали всё возможное, что бы владельцы этих байков чувствовали себя надежно. Передняя тормоза представляют собой один диск диаметром 298 мм с 2-поршневым суппортом.
Задняя тормозная система оснащена одним диском, диаметром 298 мм с 1-поршневым суппортом.

Эргономика Indian Scout

Хорошо сбалансирован, имеет низкий центр тяжести, что обеспечивает лёгкое и плавное управление на всех скоростях. Уменьшенное расстояние до сиденья, органов управления и руля обеспечивает удобную посадку и индивидуальную эргономику для райдеров невысокого роста, а также для тех, кто чувствует себя более комфортно и уверенно, сидя ближе к подножкам и нижним органам управления.

Indian Scout сиденье

Сиденье представляет собой современную аутентичную версию оригинального сиденья Indian Scout, обеспечивающего высочайший уровень комфорта. Удобное сиденье обтянуто кожей цвета «пустыня», устойчивой к воздействию окружающей среды. Эта герметичная высококачественная кожа прочная и долговечная.

Технические характеристики Indian Scout

Двигатель
Тип двигателяV-образный с жидкостным охлаждением (60 °), DOHC, 4 клапана на цилиндр, полусухой картер
Мощность100 л.с. при 8100 об/мин
Максимальный крутящий момент98 Нм при 5900 об/мин
Трансмиссия6-ступенчатая
Диаметр и ход поршня99 мм x 73,6 мм
Сцеплениемокрое, многодисковое
Степень сжатия10,7: 1
Система охлажденияжидкостный
Объем1133 куб. см
Подвеска
Передняятелескопическая вилка, диаметр 41 мм, ход 120 мм
Задняядвойная амортизация с ходом 76 мм
Тормоза
Передниеодин диск 298 мм с 2-поршневым суппортом
Задниеодин диск 298 мм с 1-поршневым суппортом
Шасси
Сухая масса244 кг
Снаряженная масса253 кг
Дорожный просвет135 мм
Длина2311 мм
Ширина880 мм
Высота сиденья673 мм
Колесная база1562 мм
Передняя шина130/90-16
Задняя шина150/80-16
Литье переднего колеса16 ”x 3.5”
Литье заднего колеса16 ”x 3.5”

 

2 комментарии

  1. Inidan Scout Sixty 2017 года привезён из США и куплен в Москве полтора месяца назад, проехал 750 км. Первый мотоцикл, лёгкий и манёвренный, удобен при росте 195 см и весе больше 100 кг. Заменил руль на высокий, жду выхлопную систему из США, в Москве оригинальные запчасти недоступны. Стоковый выхлоп не очень хорош, больше слышен двигатель. По мере эксплуатации добавлю информацию. Удачи и берегите себя!

  2. Красивый и уникальный мотоцикл с отличной управляемостью и разгонной динамикой. В стоке звучит скучно, но поддается тюнингу. Высокооборотистый, с ровной тягой и длинными передачами. Максимальная комфортная скорость — 140 км/ч.

    Сиденье жесткое, заменил на Mustang. Амортизаторы справляются с лежачими полицейскими. Тормоза с ABS — средние. Светодиодный свет — отличная опция. Ветровое стекло 21» для роста 178 см коротковато, мошки попадают в визор. Более высокое стекло защищает от насекомых, но влияет на управляемость.

    Плюсы: стиль, уникальность, легкость, низкая посадка. После обкатки улучшил прошивку и выхлоп. Качество и надежность хорошие.

    Минус: нет официалов в регионах. Полностью доволен как вторым байком для города.

Добавить комментарий

Back to top button