Triumph Trident 660. Обзор и характеристики

Прототип нового мотоцикла Triumph Trident 660, что в переводе означает «Трезубец», был представлен еще в 2020 году. Его разработка заняла около трех лет. Чтобы придать новой модели немного итальянского колорита, Triumph Motorcycles воспользовался услугами итальянского дизайнера, который стоял за новым дизайном Tiger 900 и Suzuki Katana.

Этот дизайн стал отправной точкой в линейке дорожных мотоциклов Triumph, а главной целью которую преследовала компания при создании этого мотоцикла была придать мотоциклам новый характер и стиль, наряду с простотой в обращении и качеством которым славится Triumph. В результате этой работы, новая модель по конкурентоспособной цене поступила к дилерам в 2021 году.

Двигатель и трансмиссия

Главной изюминкой Triumph Trident 660 является его рядный трехцилиндровый двигатель. 660 кубовый двигатель использует ту же платформу что и Street Triple с но это по сути новый двигатель. 12 клапанный рядный трёхлитровый силовой агрегат с жидкостным охлаждением выдает по нынешним меркам не рекордные 81 лошадиную силу на 10 1250 оборотов в минуту и максимальный крутящий момент 64 Нм, который доступен уже при 6000 об/мин.

Особенностью 3-ёх цилиндрового двигателя является то, что благодаря такой компоновке двигателя более 90% крутящего момента передается уже с 3500 оборотов в минуту. Максимальная скорость мотоцикла составляет 217 км/ч.

Шестиступенчатая коробка передач Trident 660 имеет более короткие передачи с первой по четвертую для большей тяги на низких оборотах, что очень важно в городском режиме и немного более длинные пятую и шестую для более комфортной езды по загородным магистралям.

По заявлениям производителя байк весит 189 кг в снаряженном состоянии. Trident 660 по паспорту разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды, а средний заявленный расход топлива весьма достойный 4 л на 100 км. Видимо поэтому мотоцикл имеет всего лишь 14 литровый топливный бак.

Ходовая часть

Trident 660 предлагает совершенно новое компактное шасси которая вкупе с подвеской Showa обеспечивает отличную управляемость. Спереди установлена перевернутая 41 мм вилка с ходом 120 мм, которая не имеет регулировок но для нормальной езды райдеру среднего размера её вполне достаточно. Сзади устанавливается моноамортизатор с ходом 134 мм и регулировка преднатяга, которая может понадобиться при езде с пассажиром или багажом.

Тормозная система

За торможение отвечает два плавающих тормозных диска диаметром 310 мм с 2-поршневыми суппортами Nissin с системой ABS. На заднем колесе установлен один тормозной диск диаметром 255 мм с 1-поршневым суппортом Nissin с системой ABS. Тормоза для данного сегмента вполне хорошие. Байку их хватает, чтобы быстро остановиться даже с самой высокой скорости.

Оснащение

Мотоцикл имеет цветной tft-дисплей в классическом исполнении. Есть в нем еще одна очень классная составляющая: с помощью специальной приложения можно соединить телефон с мотоциклом. Можно использовать навигацию построенную на базе google карт. На дисплей будут выводиться. Сам дисплей вполне информативный. На него выводится информация о скорости, оборотах, включенной передачи, время, пробег, запас топлива.

Пилоту можно выбирать из двух режимов езды: дождь и обычный. «Трезубец» полностью оснащен светодиодной оптикой от фары до хвоста, который, кстати, очень стильный как и весь мотоцикл. Он не загроможден крылом с номерным знаком и поворотниками, всё это установлено на маятнике, ну и дополняет образ укороченная выхлопная система выходящая на правую сторону.

Дополнительные опции

По желанию покупателя, Trident 660 может дополнительно быть оснащен квикшифтером (в обе стороны), подогревом грипс для езды в холодную погоду. USB-разъем для зарядки телефона, дополнительные ручки для пассажира и подставку для сумку на хвост.

Технические характеристики